船舶用積載アームの壊滅的な故障

Oct 02, 2023

部署名：化学薬品、爆発物、微生物学的危険物部門

速報番号:CEMHD1-2021

発行日：2021年

対象読者:

マリンローディングアームのすべてのユーザー、サプライヤーおよびサービス会社

業種:

トピック – 危険物の運送、重大事故危険規制（COMAH）戦略フォーラム、火災および爆発。

主要な問題：

マリンローディングアーム (MLA) は、英国の港や桟橋全体で、河川バージ、船舶、タンカーから液体や圧縮ガス製品を積み下ろしするために一般的に使用されています。 故障した MLA の HSE 調査中に得られた証拠により、最も高いピボット ジョイントにアクセスする問題により、すべてのコンポーネントが適切に検査および保守されていないという懸念が明らかになりました。

このグリースが塗布されたジョイントの潤滑が不足すると、アームが完全に崩壊する可能性を伴うジョイントの破損という深刻なリスクが生じ、死亡、重傷、プロセス機器の損傷、およびその後の封じ込めの喪失につながる可能性があります。

MLA を使用または保守する人は、メーカーおよび業界のガイダンスによって要求される検査および保守作業を確認、レビュー、特定する必要があります。 作業の実施方法（アクセスが困難な部分も含む）を計画し、確実に完了します。 記録を保管し、未解決の行動を追跡する必要があります。

マリンローディングアーム (MLA) は、船から海岸まで物資を移送するために使用されます。 これらは過酷な環境に設置されることが多いため、劣化する可能性があります。 ピボットジョイントの潤滑不足によりアームが崩壊するという致命的な故障が発生した。 これは、アクセスが困難な場所であっても、適切な点検とメンテナンスの重要性を強調しました。

この安全警告は、MLA にサービスを提供するユーザーおよび企業を対象として、同様の事故を回避するために適切かつ十分な検査とメンテナンスを確実に実施できるようにするものです。

事件に関与した公称口径 8 インチの油圧作動 MLA は 11 年間使用されており、業界で認められたさまざまな請負業者によって定期的にメンテナンスされていました。 これは、内側および外側アームにリンクされた独立した一次および二次カウンターウェイトを備えたリジッドリンクパンタグラフバランシングシステムを備えていました。

以下の図 1 は、故障したピボット ピンの位置を示しています。

MLAは、接続のために船のマニホールドに向かって操縦中に失敗しました。 MLA の一部は桟橋の手すりに後ろ向きに落下し、かろうじて稼働中のプラントと上層 COMAH 施設の配管を避けました。

調査の結果、パンタグラフのピボットピンの破損がアームの崩壊につながったことが判明しました。

故障の直接の原因はベアリングの腐食で、周囲から完全な破損が生じました。 根本的な原因は、腐食を引き起こした不適切な検査とメンテナンスの実施でした。

検査やメンテナンスのためにピボットピンにアクセスする便利な手段がありませんでした。 その結果、複数の異なる請負業者による整備中に潤滑が行われていませんでした。

業界のガイダンスでは、潤滑を含む保守および検査の要件に関する情報が提供されています。 詳細については、以下の「参考資料」セクションを参照してください。

MLA を適切に検査および保守しないと、接合部が破損してパンタグラフ アームが落下するという深刻なリスクが発生する可能性があり、死亡、重傷、またはプロセス配管の損傷を引き起こす可能性があります。

MLA 設計をレビューすると、メンテナンスが必要なすべての部品へのアクセスの問題は、1 つのメーカーに特有のものではない可能性があることが示唆されています。

MLA を使用または保守する人は、構造化された管理システムを使用して、致命的な障害の可能性を防ぐ適切な検査とメンテナンスを確保する必要があります。

安全衛生担当役員、Redgrave Court、Merton Road、Bootle、Merseyside、L20 7HS

この製品/機器を所有しているか、このタイプのシステム/プロセスを操作している可能性がある同僚にこの情報を渡してください。