ジラール フロリダに80,000平方フィートの敷地を拡張施設

Jul 21, 2023

ジラールはフロリダで事業を拡大し、その業務を最新鋭の80,000平方フィートの新しい施設に統合しました。 建物…

タンクローリー機器の大手メーカーである Girard Equipment は、フロリダ州ベロビーチの 5 エーカーの敷地に建つ 80,000 平方フィートの新しい最先端の建物に業務を統合しました。

同社の主な拠点はフロリダ州ベロビーチにもありましたが、近隣の他の地域でもサテライト事業を行っていました。 ジラールはその40,000平方フィートの施設から急速に成長し、この最新のベロビーチの場所に移転した。 Girard Equipment はこの場所を取得し、管理事務所、専用の投資鋳造工場、マシニング センター、組立部門を含むインフラストラクチャに約 100 万ドルを投資しました。

70 年以上にわたり、Girard Equipment は人気ブランドの圧力逃がしベントや磁気バキューム ブレーカー、その他タンク トレーラー業界向けのさまざまな有用な製品を製造してきました。 製品には、DOT 407 リリーフ バルブ、DOT407 磁気真空ブレーカー、MC 307 圧力リリーフ ベント、真空ブレーカーが含まれます。 さらに、同社は蒸気回収アダプター、テストボックス、人道、化学物質荷降ろし装置、付属品、O リングとガスケット、AAR タンクカー圧力リリーフバルブも販売しています。

同社はフロリダ、テキサス、ニュージャージーで複数の営業所と工場を運営しています。

Girard Equipment は、現在の社長兼最高経営責任者であるティム ジラードの祖父であるジョン L. ジラードによって 1952 年に設立されました。 当初、ジョン L ジラードはニュージャージー州ラーウェイとその周辺の地元のタンク市場向けにゴムホース アセンブリを製造していました。ラーウェイの施設で 38 年間勤務した後、2003 年に同社は北東部の石油化学市場の中心地であるニュージャージー州リンデンに移転しました。 。 2009年、ジラールは会社全体をフロリダに移転した。 その時までに、同社は他の製品とともに鋳物も開発していました。

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ジラールは部品の販売に加えて、広範なバルブの再製造および再生サービスも提供しています。 その作業のほとんどは、ヒューストン近郊のテキサス州ラポートにある同社のサービスセンターで行われています。 3,500平方フィートの修理スペースがあり、その施設の技術者はジラール製のすべての機器を再構築および再調整することができます。 センターはラポートの北、高速道路 146 号線沿いにあります。

70 年以上にわたり、Girard Equipment は人気ブランドの圧力逃がしベントや磁気バキューム ブレーカー、その他タンク トレーラー業界向けのさまざまな有用な製品を製造してきました。

ジラールは長い間、石油産業と化学産業に製品を集中させてきました。 しかし、これらの業界は定期的に不況に見舞われているため、同社は鉄道タンク、IBC、タンクコンテナ、真空タンク、食品グレードのコンテナ市場など、他の分野への多角化の必要性を認識しました。

ジラール氏は、鉄道業界は拡大の余地があることが証明されつつあると述べた。 同社は、CSX、UP、BNSF などの主要鉄道向けの圧力解放装置を製造しています。 最も注目すべきは、トリニティ・レール、ユニオン・タンク・カー、グリーンブライアーといったタンク車メーカーがジラールと緊密に協力していることである。 さらに、鉄道修理業界にサービスを提供する他の企業にもバルブを供給しています。

「当社のテフロンコーティングされたバルブは、鉄道会社にとって最も人気のある製品の1つです。」とジラール氏は言いました。「これらのバルブは腐食を軽減するために作られています。」 同時に、鉄道車両用の汎用バルブも​​製造しているため、同じ業界向けに 2 つのバルブ ラインがあります。主に腐食用途向けのテフロン ライニング PRV と、汎用用途向けのノンライニング PRV です。 どちらのスタイルも急速に業界の標準になりつつあります。」

この施設では、ジラールは鋳造プロセスから自家発電を行っています。 インベストメント鋳造には大量の天然ガスが必要です。

ジラールのベロビーチへの統合は、やや細分化されていた製造プロセスを中心となる一か所に移す取り組みだったと同社関係者は語った。

ジラール氏は、「私たちは鋳造工場から32マイル離れたいくつかの建物にいた。工程を合理化するために、拡張用の十分な土地が含まれるベロビーチの大きな工業用建物を取得した」と語った。 この建物はカテゴリー 5 のハリケーンに耐えるように設計されており、悪天候下でも機能を維持し、現時点での製品の需要に対応できるように 3 段階のバックアップ電源を備えています。

この施設では、ジラールは鋳造プロセスから自家発電を行っています。 インベストメント鋳造には大量の天然ガスが必要です。

「私たちが設置した発電機は、必要な電力のほとんどを 5 インチのガスラインから生成します。電気の生成は、発電機内の燃焼や燃焼から得られるものではありません。ガスライン内の圧力がリニア発電機内のピストンを動かし、発電を行います」 「我々にとってさらなる魅力は、新工場の真向かいで新しい国際空港の建設が進行中であることだった。」とジラール氏は語った。 ベロビーチ地域空港は、米国税関施設が今年末近くに完成する来春までにベロビーチ国際空港となる予定です。」

ジラールの新工場では約75人の従業員が働いているが、これは5年前に比べて若干少ない。

パンデミックがビジネスに与えた影響について質問されたジラール氏は、「パンデミックは私たちに少しダメージを与えた。しかし、パンデミックが始まったとき、とにかく私たちの業界は少し減速し始めていた。しかし、私たちは他の業界ほどのダメージを受けなかった。 」

ジラールは常に無駄のない、技術的に進歩した製造プロセスを優先してきました。

ジラールは常に無駄のない、技術的に進歩した製造プロセスを優先してきたと述べた。

」バルブコンポーネントを一貫して正確な公差に合わせて加工できる高度に洗練されたCNC機械の導入は、当社の製品ラインの直接的な強化でした」とジラール氏は述べた。 「当社は今後も最も正確な製造技術に投資し続けます。これは、製品の優位性に対する当社の献身的な取り組みの証です。結局のところ、当社の名前と評判は北米の業界標準となっており、それを非常に誇りに思っています。」 '

ジラールの製造プロセスは最近、サイエンスチャンネルの番組「How It's Made」のコーナー「化学タンクの圧力ベント」で特集され、視聴者に日常の製品がどのように製造されているかを内部から覗くことができる。

Girard Equipment は、National Tank Truck Carriers (NTTC)、Tank Trailers Manufacturing Association、American Society of Mechanical Engineers などの主要業界団体に関与していることもあり、輸送業界で確固たる存在感を示しています。

今後数年間で何を達成するつもりかとの質問に対し、ジラールは世界中、特に南北アメリカ、アジア、ヨーロッパ、そしてジラード製品が必要とされるあらゆる場所で、必要とされる多様な製品を製造し続ける計画であると答えた。

ジラール氏は「ジラール・イクイップメントは伝統に根ざした企業であり、イノベーションに投資している。我々は今後5年、そしてさらにその先を楽しみにしている」と語った。